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2009年2月 8日 (日)

模型運転会に参加する-2009立春-

 本日は今年最初の運転会がいつもの習志野の会場で開催されたので参加してきました。
 いつものように東西線の快速に乗ろうとして、家を出たらどこをどう勘違いしていたのか……最寄駅に着いたのは所沢乗り換え→高田馬場で快速に間に合う列車の1本後の時刻でした。

 このまま高田馬場に向かっても間に合わないので、すぐさま携帯で調べてみると、池袋経由でも間に合うことが分かり一安心。池袋から先は有楽町線で飯田橋乗換えと思っていたら、表示されていたのは西日暮里乗換えで千代田線→常磐線で松戸へ、松戸から新京成利用というもので思わず目を疑いましたよ……。でも遠回りのように見えて間に合うんだから、不思議なモンです。

 松戸10:04発の千葉中央行に乗っていたら、習志野で模型運転会を開催する度に新京成に乗ると一時期よく当たったN800系でした。んで八柱で参加者2名と遭遇。まさか私が乗っているとは思わなかっただけに驚いていたようです(爆)

 習志野にはいつもの時刻に到着。次回からはこっち(西日暮里・松戸経由)で行こうかなw
 今回は10名の参加者がありました。それでは、いつものように画像をどうぞ。

M090208_01
スカ色の旧型国電たち

 GMのキットを組み始めた頃(10年ぐらい前?)のものなので……細かい所には目をつぶってください(汗)

M090208_02
383系快走!

 今回模型化された383系。KATOとマイクロエースの2社から登場しましたが、私のは以前にも書いたようにKATOのを8両持参しました。マイクロエースのは分かりませんが、KATO製のは走行がスムーズでした。

M090208_03
8000形が鉄橋を行く

 1月に発売されたマイクロエースの小田急8000形。更新前の姿を模型化しているため、前面の連結器をTNカプラーに交換した以外は特に改造はしていません。……でも、本家の(?)小田急電鉄でこのように吊橋を渡る所ってあったっけ?

M090208_04
TECHNO-INSPECTOR

 テクノインスペクターことクヤ31。普段は1000形4連(1051F)か6連(1751Fか1752F)に牽引、或いは推進する形をとり月に1~2回検測されているようです。時折クヤ31を外した1000形4連を上の8000形6連と連結して走行させました。

M090208_05
気分は大糸線?

 信州地区の車両が集結したワンシーン。大糸線の信濃大町駅かどこかで実際にありそうなシーンですが、さて?一番右の165系(湘南色)はしな鉄からの貸出車で臨時リバイバル急行……というような感じですね。

M090208_06
ORIENT EXPRESS '88

 KATOから発売されたオリエント急行'88。当日までに牽引は何にするか大分悩みましたが、JR北海道のDD51重連で行くことにしました。実際にオリエント急行が日本を走ったのは1988年の10月から12月までですし、DD51の星ガマ(青ガマ)が登場したのは1988年の7月頃でしたので、この組み合わせは十分に可能性はあったと思われます(要調査ですが……)。

 しかしながら、このオリエント急行のセット、実車同様に重いのか、それとも相性が悪いのかは不明ですが……やたらと走行中に自然解放されてしまうのには参りました。他の方もオリエント急行を持参されており、見た感じでは自然開放は無かったようです。私の走らせていたコースの問題かしらん?
 同じコースで走らせてみたらTOMIXのED75 700では全く無かったし、……でも、なぜかEF66ではDD51より頻繁に起きるし(爆)

 対策も考えなきゃね。

M090208_07
EF66 54の牽くコンテナ列車

 イベント会場で限定発売されたEF66 54。実車は新更新色と呼ばれる、EF66オリジナル色に近い青系統の塗装を纏った最初の機関車です。他の新更新色と比べると裾の帯と手摺が白に塗られているのが大きな特徴となっています(その他はクリームで塗られています)。

 いつものことながら、時間が経つのは早いですね。気がつけばもう夕方の5時になっているわけで。まだまだ走らせたいと思いつつ、名残惜しく会場を後にしました。

 参加された皆様、お疲れ様でした!

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