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2008年12月 7日 (日)

模型運転会に参加する-2008初冬-

 申し訳ありません……超がつくほど放置してました(爆)

 先日は久しぶりに運転会が開催されました。場所はいつもの習志野の会場で、これまたいつものように高田馬場から東西線を利用。いつもの快速を待っていると知人が遅れているとメールを受け取り、別の知人は先行の快速に乗っているようでしたので、一人でやって来た東葉勝田台行に乗りました。
 車内では前日遅くまで模型の整備をしており、睡眠不足のせいか西船橋は夢の中で気がついたらあともう少しで北習志野につくところでした。あぶない、あぶない……

 新京成で一駅進み、習志野へ。駅からはいつもの道を進み会場に到着しました。今回は2名が新たに参加されて、かつ全員で12名の参加者がありました。それにしても今回ほど何をテーマにして持っていくか悩んだものはありませんでしたねぇ……

 それでは、いつものように画像をどうぞ。

M081206_1
中央線の新旧の主役

 201系もだいぶ廃車が進み、現在では2編成しか残っていません。ここ最近は中央線に乗る機会が多い方ですが、10回中10回ともE233系というのはザラで201系には全くといって良いほど乗車する機会がありません。運用を調べれば遭遇できるでしょうけど…

M081206_2
ブルトレ三姉妹

 左からEF65 1118の牽く「瀬戸」、EF66の牽く「あさかぜ」、下関所属EF65PFの牽く「彗星」「あかつき」。「瀬戸」と「彗星」「あかつき」はヘッドマークが用意できなかったためナシとしてあります。

 「瀬戸」は最終日の下りがEF65 1118の牽引でしたが、その時はHゴムは黒・冷房装置もまだ無かったので時空を無視した格好になっています(汗)
 「あさかぜ」は2年前の春に出たトミックスの「さよならあさかぜ」セットそのものです。特に変更は加えておりません。
 「彗星」「あかつき」は少し前に再生産されたものを購入したものです。両セットとも発売開始直後に売り切れてしまい、オークションで探してみたらいずれも高値がついて手が出せませんでした。
 実際はEF66下関車が牽引していましたが、月に1回の割合でEF65PFが牽引を替わっていたようです。宮原常駐の車輛と差し替えるための措置だったのかも?

M081206_3
EF58の牽く工臨

 チキ2両とお手軽な編成なので飯田線をイメージしています。ただ飯田線を含めてJR東海の工臨は機関車牽引から気動車自走のものに替わってしまいました。


M081206_4
EF65PF(貨物更新)+クモハ40スカイブルー

 どこへどう向かう列車なのかはご想像にお任せします(爆)
 クモハ40は最近入線したもので、番号は077。大糸線で使用されたものなので、いずれ海坊主とか、クモハ43810とか長キマに所属した大糸線の車輛を竣工させたいと思っていますが、いつになるやら?

M081206_5
キハ130の2連

 北海道の日高本線で使用されたキハ130。JR化後に低コスト運用可能な車両メーカー規格型の小型気動車導入が試みられて同線に入りましたが、海岸沿いが多いので潮風にさらされて軽量車体が災いして塩害腐食が進み、また本州向けの車輛と同様な窓(二重窓や固定窓になっていない)なので冬季は車内保温性能が不足したという問題点があり、10年ほどで引退してしまいました。
 右の車輛は「日高ポニー号」としてペイントされたキハ130-8です。

 ここから先は他の参加者の持参物です。

M081206_6

 既存の製品を塗り替えたもの。上手いなぁと思わず見入ってしまいました……。
 こうしているうちに時間はあっという間に過ぎ去ってしまい、気がついたらもう夕方になっていました。下総中山まで移動して、忘年会を兼ねた懇親会に参加。ここでちょっとしたトラブルがあったものの、出る料理のおいしかったこと。下総中山を20時半頃に出て、帰宅したのは22時半ごろでした。
 
 参加された皆様、お疲れ様でした!次は新年会を兼ねての開催でしょうか?


 最後におまけ。

M081206_7
1/1のE231系模型?

 下総中山の懇親会へ移動する途中に乗車した車輛。一部の方にはバカ受けでした。
 狙っていて乗車したわけではありませんヨ。あとレアモノの引きが強いのは私だけではありませんので(爆)

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